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탈황장치(스크러버)설치비용 높아 進退兩難(진퇴양난)
소형노후선은 공간 협소로 불가능 저유황 연료 선택 국제해사기구(IMO)의 선박운항에 따른 연료배출 시 황산화물(SOx)배출규제가 오는 2020년1월부터 의무화된다. 이에따라 국제항로를 운항하는 모든 선박은 IMO 배출규제에 모두 적용되는 관계로 비용부담이 대...
여수광양항 항만 예인선노사 비상대책위원회 기자회견
신태연위원장, 협력사로 주어진 역할에 최선 다할 방침 GS칼텍스, “경쟁력 있는 예선업체 공정참여 기회 제공” 특수관계법인 및 대기업 2자물류 일감 몰아주기 무관하다 최근 여수광양항 항만 예인선노사 비상대책위원회에서 제기한 선박입출항법 제25조 관...
폴라리스쉬핑, 32만톤급 초대형 광탄선
신조지원 프로그램 금융계약서 서명식 폴라리스쉬핑은 최근 본사 사무실에서 32만 5천톤급 초대형 광석선 3척에 대한 신조지원 프로그램 금융계약서 서명식을 개최하였다. 이날 개최된 서명식에는 한국산업은행 배영운 본부장과 한국무역보험공사 이도열 본...
부산항 선원복지향상을 위해 함께 나서다.2017-11-14
2017 조선기자재 글로벌 네트워크 구축상담회2017-11-13
우리나라의 앞선 선박평형수 관리기술 세계에 알린다2017-11-13
선박안전기술공단, 제 2회중소선박 안전기술 포럼성료2017-11-10
한국해사위험물검사원, 해상운송 위험화물 안전운송을 위한 국제 전문가 포럼 개최2017-11-10
2017 한국조선해양기자재 기술 세미나 개최2017-11-06
해양부 항만물류정보망 KTNET신규 사업 허용 [유료]2017-11-05
선박안전기술공단, 제 2회 『국제 중소선박안전기술포럼』개최2017-11-03
Korea P&I, Standard Club과 제2제휴 서명식 개최2017-11-02
제4회 코마린 컨퍼런스 개최2017-11-01
“한국선급 경쟁력 강화를 위한 제도 개선이 필요할 때”2017-11-01
2017 조선해양기자재 글로벌 네트워크 구축상담회 참가 업체 모집2017-10-30
Korea P&I, 홍콩국적내항선 배상책임 적격보험자로 승인2017-10-30
GE,디지털 인더스트리얼 에볼루션 인덱스 조사결과 최초 발표2017-10-27
곡물 해상운임 동향과 전망2017-10-26
KOMEA FORUM 2017 개최!2017-10-26
선박안전기술공단, 2차례 부정당업자 선정2017-10-26
한국선급, 국제조선 및 해양산업전 2017 참가2017-10-25
Korea P&I, 선박 사고 예방 정보지 LOOKOUT 1호 발간2017-10-24
해수부, 해군 전역군인 대상 2017년 하반기 취업설명회 개최2017-10-23
폴라리스쉬핑, 현대중공업에 VLOC 5척 추가 발주2017-10-23
한국선원복지고용센터 외국인선원근로자 권익보호에 앞장서다.2017-10-20
EY한영-GE디지털, 산업인터넷 파트너십 체결2017-10-20
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국적선사 비정규직 선원 정규직 전환 시급하다
한중카페리항로 전면개방에 대비해서 사전대비책을 서둘러야 한다
임병규 한국해운조합이사장 해양부출입 해운전문지 기자단 인터뷰
故 해옹 배순태회장 1주기 추모 및 제막식행사/비문에‘백절불굴 철석정신’해운사 큰 족적 남겨
이연승선박안전기술공단 이사장 취임 100일 해양부출입해운전문지기자단 간담회
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  [기사제보] 김해공항 국제..
  [기자수첩] 선박보험료 ‘..
  [사설칼럼] 예선업공급과잉..
  [사설칼럼] 임시승선자도 ..
  [기자수첩] 청와대 공기업 ..
  [동정]해양환경·안전분야..
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  [동정]해양환경공단, 주민..
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